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Quadrillette

1920: QUADRILETTE

Pour faire face à la situation financière de Peugeot détériorée au lendemain de la Grande Guerre, la marque crée la Quadrilette, un modèle populaire et économique. Parfaitement adaptée aux conditions qui prévalent à la sortie du conflit, la Quadrilette relève du même esprit que la Bébé dans les années 1910. Peugeot devient ainsi le premier des grands constructeurs français à proposer une petite voiture populaire. Entièrement nouvelle, la Quadrilette (type 161) fait sensation au salon de Bruxelles de 1920, où elle apparaît pour la première fois en public. Innovation à l’époque, la presse l’a découvert à Beaulieu dès décembre 1919. Il s’agit d’un véhicule ultra-léger, dont le poids est inférieur à 350 kilos afin de bénéficier des avantages fiscaux attachés à la catégorie des cyclecars (moins de 1100 cm3 et taxe annuelle de 100 F seulement).